裝載機的駕駛技巧詳解
[ 發布日期:2023-01-07 15:10:28 ] 來源:永保機械 瀏覽:455次
1.一輕:在作業時腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門踏板x需要保持平行,然后輕緩地下壓加油踏板。
2.二穩:裝載機在作業中,油門始終要穩住。在一般作業狀態下,油門開度在70%左右為宜。
3.三離:在裝載機作業時,腳板應和制動踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業,如果腳總是踩在制動踏板上,機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下,需要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣不但避免了頻繁制動造成制動系統過熱,且為裝載機快捷的提速帶來方便。
4.四勤:裝載機作業時,特別是在鏟挖作業時,應在油門穩定情況下,用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要,對耗油量的影響很大。
5.五協調:協調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。山東裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面,平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時,首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力,從而能夠充分發揮最大的掘起力。
2.二穩:裝載機在作業中,油門始終要穩住。在一般作業狀態下,油門開度在70%左右為宜。
3.三離:在裝載機作業時,腳板應和制動踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業,如果腳總是踩在制動踏板上,機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下,需要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣不但避免了頻繁制動造成制動系統過熱,且為裝載機快捷的提速帶來方便。
4.四勤:裝載機作業時,特別是在鏟挖作業時,應在油門穩定情況下,用循環扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要,對耗油量的影響很大。
5.五協調:協調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。山東裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面,平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時,首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力,從而能夠充分發揮最大的掘起力。