裝載機(jī)制動故障如何處理？

裝載機(jī)的制動系統(tǒng)故障也是各位司機(jī)日常工作最常遇到的故障，下面給大家總結(jié)一下應(yīng)該如何處理？

裝載機(jī)行走時(shí)，氣壓表壓力顯示不正常，上升緩慢。首先應(yīng)檢查氣壓表管道是否漏氣，若管道正常，再檢查氣泵的工作狀態(tài)。裝載機(jī)手可將氣泵的出氣管拆下，用大拇指抵住氣口，若氣泵的排氣壓力低，則說明氣泵故障，應(yīng)該進(jìn)行檢修或者更換。若檢查氣泵正常，則進(jìn)一步檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，看是否氣泵關(guān)節(jié)松懈，若螺塞或調(diào)壓閥松動導(dǎo)致氣泵氣壓低，則需擰緊螺絲或者更換磨損過大的零件。最后檢查三接通頭中的兩個(gè)單向閥，避免單向閥卡澀導(dǎo)致氣流緩慢，進(jìn)一步導(dǎo)致氣壓表壓力過低上升緩慢。制動不靈敏表現(xiàn)為裝載機(jī)行駛過程中剎車緩慢，滑行距離過長，停靠位置不準(zhǔn)確，慣性過大等情況。此時(shí)應(yīng)檢查制動器及相應(yīng)管路。首先檢查制動器是否存在漏油現(xiàn)象，制動器漏油會導(dǎo)致制動器功率降低，導(dǎo)致制動效果下降。若制動器各部件正常，則應(yīng)該檢查機(jī)油質(zhì)量，是否型號正確，是否摻雜空氣。制動油路中含有空氣，會影響機(jī)油質(zhì)量，導(dǎo)致制動器輸出功率降低。檢查制動器主要部件之后再檢查制動器其他零部件，包括輪轂油封、制動鉗盤、制動片、摩擦面、氣路氣壓，看這些部件的密封性、清潔、損耗是否正常，是否帶有別的異物雜質(zhì)，若摩擦損耗過大，也需要更換零部件。

裝載機(jī)制動跑偏也是制動系統(tǒng)常有故障之一，不同與制動不靈敏，制動跑偏經(jīng)常表現(xiàn)為裝載機(jī)制動時(shí)與地面摩擦力過低導(dǎo)致裝載機(jī)停靠位置不準(zhǔn)確。裝載機(jī)制動跑偏應(yīng)該檢修制動鉗盤和兩側(cè)車輪制動力矩不等。若制動鉗盤松動或者沾上油污，則需要清理油污并且擰緊制動鉗盤上的螺絲，讓制動器更加緊密。檢查以上步驟都正常，則可以進(jìn)一步檢查分泵活塞是否卡滯，即靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

裝載機(jī)加力泵泄露會導(dǎo)致制動液外泄，不僅影響制動液的質(zhì)量，更會影響制動系統(tǒng)的制動效果。如果發(fā)生加力泵泄露的情況，可以先檢查制動燈的開關(guān)是否損壞，高壓油會從損壞部位泄露，此時(shí)應(yīng)該更換制動燈開關(guān)部位的受損部件。若檢查制動燈情況正常，則可進(jìn)一步檢查加力泵活塞桿是否過長，造成加力泵工作室活塞行程過大，制動液從泄油口回流至加力泵內(nèi)并噴出。安裝時(shí)應(yīng)測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。