裝載機(jī)噴油器有哪些常見(jiàn)故障?
[ 發(fā)布日期:2023-01-07 15:10:28 ] 來(lái)源:永保機(jī)械 瀏覽:697次
裝載機(jī)噴油器中最精密的針閥與針閥體,其配合間隙只有0.002~0.004mm。柴油中若有污垢雜質(zhì),就會(huì)影響針閥開(kāi)閉的靈敏度,甚至將其卡住。由于噴油器頭部在燃燒室內(nèi)與高溫高壓燃?xì)庵苯咏佑|,時(shí)間一長(zhǎng),針閥也會(huì)膨漲、變形或被積碳堵塞噴孔,從而降低噴油質(zhì)量,影響柴油機(jī)的正常工作。
噴油器是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件,其材質(zhì)好,制造工藝精。如果噴油泵正常,噴油器工作不良,柴油也不能正常地完全燃燒,從而導(dǎo)致柴油機(jī)油耗上升,功率下降、缸內(nèi)積碳增多、機(jī)件磨損加劇。因此,在車輛的使用維護(hù)中,對(duì)噴油器必須予以高度重視。
當(dāng)噴油壓力過(guò)低,噴孔磨損有積碳,彈簧端面磨損或彈力下降時(shí),都會(huì)致使噴油器提前開(kāi)啟,延遲關(guān)閉,并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。若是單缸柴油機(jī)就不能工作,多缸柴油機(jī)則功率下降,排氣冒黑煙,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲也不正常。另外,由于粒徑過(guò)大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順缸壁流入積油盤,使機(jī)油油面增高,粘度下降,潤(rùn)滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。此時(shí)應(yīng)將噴油器拆開(kāi)清洗,檢修,重新調(diào)試。