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    裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點分析

    [ 發(fā)布日期:2023-01-07 15:10:28 ]    來源:永保機械    瀏覽:379次

    裝載機廠家介紹一下:合流系統(tǒng)(雙泵合流):是將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油引向工作裝置液壓系統(tǒng),這種回路是基于鉸接式裝載機在正常使用情況下,工作裝置的高負荷和轉(zhuǎn)向的高負荷并不同時發(fā)生,因此在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作時,將轉(zhuǎn)向泵的油引到工作裝置液壓系統(tǒng)。其特點是一可以減小工作泵的排量,二提高系統(tǒng)的效率。

    目前我們的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用開式定量泵系統(tǒng),其特點是結(jié)構(gòu)簡單、散熱充分。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)又有合流系統(tǒng)與不合流系統(tǒng)之分。合流系統(tǒng)是指將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油引到工作裝置液壓系統(tǒng),不合流系統(tǒng)是指轉(zhuǎn)向泵的油專門供轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。

    流量放大轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng),多余流量合流到工作系統(tǒng)。

    優(yōu)先負荷傳感轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進入轉(zhuǎn)向油缸,且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響,多余流量進入工作或其他系統(tǒng)。

    同軸流量放大轉(zhuǎn)向。與優(yōu)先負荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同,區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同,進入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過轉(zhuǎn)向器計量馬達,大部分(按比例)通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進入轉(zhuǎn)向缸。

    裝載機不合流系統(tǒng)(雙泵獨立):轉(zhuǎn)向泵的選擇應滿足發(fā)動機低速到高速時轉(zhuǎn)向的需要。而高速和低速時因為轉(zhuǎn)速不一樣,轉(zhuǎn)向泵的流量也不一樣,為了避免發(fā)動機在低速時,駕駛員感到失去轉(zhuǎn)向作用,即在低轉(zhuǎn)速時也能保證轉(zhuǎn)向速度。

     

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