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    • 裝載機(jī)磨合期內(nèi)有啥特點(diǎn)? 2023-01-07 15:10:28
        1.磨損速度快。由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積小,表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來(lái)的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參...
    • 裝載機(jī)潤(rùn)滑油使用注意事項(xiàng) 2023-01-07 15:10:28
        裝載機(jī)機(jī)油的不足有可能會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果差,機(jī)械的損壞率變大甚至有可能會(huì)引起事故的發(fā)生。山東裝載機(jī)加機(jī)油的時(shí)候,油量過(guò)多不僅不會(huì)使得機(jī)械在傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦力減小,甚至還會(huì)使曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大,使得動(dòng)力消...
    • 濟(jì)南裝載機(jī)液壓缸內(nèi)漏部位如何確定? 2023-01-07 15:10:28
        濟(jì)南裝載機(jī)http://sgx498.com/液壓缸里面如果出現(xiàn)故障就會(huì)給我們的使用帶來(lái)阻礙,下面永保機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下裝載機(jī)液壓缸內(nèi)漏部位如何確定? 將濟(jì)南裝載機(jī)動(dòng)臂落到底,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)...
    • 裝載機(jī)鏟車排氣管冒藍(lán)煙的原因及排除方法? 2023-01-07 15:10:28
        裝載機(jī)排氣管冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的特征,主要原因及排除方法為: 1.機(jī)油油位過(guò)高。應(yīng)檢查機(jī)油油位,按規(guī)定加注機(jī)油。 2.活塞環(huán)與氣缸套之間過(guò)大或活塞環(huán)走對(duì)口。應(yīng)檢查氣缸缸壓,若缸壓過(guò)低,應(yīng)拆檢活塞環(huán)。必要時(shí),重...
    • 山東裝載機(jī)產(chǎn)生拉缸故障的原因有哪些? 2023-01-07 15:10:28
        1.冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障,機(jī)器出現(xiàn)過(guò)熱,活塞受熱后膨脹過(guò)大。 1 cooling system failure, the machine appears overheating, the piston is expanded after heat. 2.山東裝載機(jī) http://sgx498.com/機(jī)...
    • 裝載機(jī)的分類標(biāo)準(zhǔn)有哪些? 2023-01-07 15:10:28
        1.按發(fā)動(dòng)機(jī)功率分 可分為大中小型。發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于74千瓦(100馬力),稱為小型裝載機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率為74~147千瓦(100~200馬力),稱為中型裝載機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率為147~515千瓦(200~700馬力),稱為大型裝載機(jī)。 2.按...
    • 濟(jì)南裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是什么原因? 2023-01-07 15:10:28
        濟(jì)南裝載機(jī)http://sgx498.com/發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是指活塞與汽缸相互運(yùn)動(dòng)造成嚴(yán)重表面損傷,損傷原因大多是由于運(yùn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑油膜受到局部破壞或有異物雜屑摩擦而造成的,此時(shí)多會(huì)發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸,...
    • 裝載機(jī)柱塞泵如何進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)? 2023-01-07 15:10:28
        裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當(dāng)容積效率下降到72%時(shí),就需要進(jìn)行常規(guī)維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副,使其性能得到恢復(fù)。山東裝載機(jī)以直軸斜盤式柱塞泵為...
    • 濟(jì)南裝載機(jī)配件驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲如何修理? 2023-01-07 15:10:28
        1、濟(jì)南裝載機(jī)配件http://sgx498.com/驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲檢驗(yàn)前應(yīng)首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度,消除其端面圓跳動(dòng)誤差,再將標(biāo)準(zhǔn)半軸裝在驅(qū)動(dòng)橋殼上,校緊軸承,從殼內(nèi)測(cè)試左右半軸的中心位...
    • 山東裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋減速器過(guò)熱如何處理? 2023-01-07 15:10:28
        山東裝載機(jī)http://sgx498.com/行駛一定里程后,驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件作相對(duì)滑動(dòng)摩擦,因而產(chǎn)生一定的溫度,驅(qū)動(dòng)殼內(nèi)的主傳動(dòng)機(jī)件主要有主減速器、差速器和輪邊減速器等。主減速器和差速器連在一起,...

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